营业风讯息，新加坡化工企业新浦化学（SP Chemicals）再次在扬子江船业下单，增订2艘99000立方米超大型乙烷运载船 (VLEC)。加上新订单，SP Chemicals本年在扬子江船业订购的VLEC总和达到5艘。

此前5月，，该笔订单是中国船坞本年贯串的首份VLEC订单，记号着扬子江船业奏效设备新市集，成为中国首家报复VLEC市集的民营船坞。

新船瞻望将于2027年至2028年时辰委派。该型VLEC继承B型液货舱惩办决议，由中国船舶及海洋工程想象计议院想象。单船造价瞻望最高1.6亿好意思元，5艘新船总价最高达8亿好意思元（约东谈主民币58亿元）。

官网清爽，SP Chemicals确立于1995年，当今主要坐褥乙烯、丙烯、苯乙烯、氯乙烯单体、烧碱、氯气、氢气等化工原料。

该订单是SP Chemical初度四肢船东下单VLEC，该公司当今运营着从山东海洋动力旗下太平洋气体（Pacific Gas）租用的1~2艘船，其中包括由中国船舶集团江南造船于2024年2月29日建成委派的99000立方米VLEC“Pacific SP Mineral”号。

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凭据龙船订单库追踪，本年仅有韩国HD当代重工、中国扬子江船业、中国江南造船三家船坞取得VLEC订单。

1月29日，与英国船东Purus Marine强硬了一艘98000立方米VLEC建造协议，价值约1.72亿好意思元。该船主230米，宽36.5米，高22.8米，入级挪威船级社，由HD当代重工蔚山船坞建造，谋划于2027年3月委派。

7月23日，。凭据ADNOC L&S讯息，13艘新船订单总价值约为19亿好意思元，其中9艘VLEC单船造价约1.56亿好意思元，总价值14亿好意思元，瞻望2025年至2027年时辰委派。

此外，在极大型乙烷运载船（ULEC）范围，本年仅有HD当代三湖和江南造船取得订单。

8月26日，，新船将在2027年内委派。该笔订单使得江南造船成为人人第一家贯串15万立方米级乙烷运载船的船坞。单船造价计算为2亿好意思元，6艘总价值约12亿好意思元。

10月2日，，由HD当代三湖认真建造，谋划在2027年9月之前委派。单船造价2.07亿好意思元，协议价值4.16亿好意思元。船东相通是EPS，规格也为15万立方米。

在气体船范围，扬子江船业于2022年头度涉足液化自然气（LNG）船，并一直在寻求将其产物扩大至大型液化石油气（LPG）船和乙烷运载船范围。

凭据此前讯息，扬子江船业于2022年10月26日通告与欧洲船东强硬两艘17.5万立方米LNG运载船，将配备GTT Mark III Flex膜式密封系统，谋划2025年至2026年委派。该订单记号着扬子江船业成为国内第四家、国内民营第一家接获大型LNG运载船实船订单的船坞。一个月前，其首制LNG运载船照旧顺利出坞。